1. Rollen och utmaningarna för bilchockabsorbers
Som en viktig del av fordonsupphängningssystemet är bilens stötdämpares huvudfunktion att absorbera och minska vibrationer som orsakas av ojämn vägyta för att säkerställa en smidig körning av fordonet. Men i den specifika miljön på motorvägar bil stötdämpare är ännu svårare. Å ena sidan kommer höghastighetskörning att intensifiera den aerodynamiska effekten, det vill säga ökningen av vindmotståndet, vilket kräver att fordonet har starkare tvärvindmotstånd och stabilitet; Å andra sidan kommer små förändringar i vägytan också att förstoras i höga hastigheter, vilket påverkar fordonets hantering och körkomfort. Därför har man på ett rimligt sätt justerat bilens stötdämpare så att fordonet effektivt kan hantera de utmaningar som medföljer med höga hastigheter och upprätthålla ett bra hanteringsrespons har blivit ett viktigt ämne vid fordonsjustering.

2. Finjustering av dämpningskoefficienten
Som en av de viktigaste indikatorerna för bilchockabsorberares prestanda påverkar dämpningskoefficienten direkt fordonets vibrationsabsorptionskapacitet och hållningskontroll under körningen. När du kör på motorvägar är det särskilt viktigt att ställa in en måttlig dämpningskoefficient. För hög en dämpningskoefficient kan göra att fordonet verkar för styvt när man passerar genom ojämna vägar, vilket påverkar körkomforten; Även om en för låg dämpningskoefficient kan få fordonet att skaka för mycket när det utsätts för yttre störningar (såsom tvärvind), vilket påverkar körstabiliteten.

Justering av kompressionsdämpning: Ökande kompressionsdämpning hjälper till att öka fordonets stödkraft när man möter upp- och nedgångar eller grytor på vägen, minskar fordonsens sjunkande amplitud och därmed bibehåller fordonshållningens relativa stabilitet. Detta är avgörande för att förbättra fordonets raka stabilitet i höga hastigheter och kontrollsvaret under nödfältförändringar.
Justering av rebound -dämpning: Lämpliga rebound -dämpningsinställningar kan effektivt kontrollera rebound -hastigheten på fordonskroppen efter komprimering, minska överdriven kroppsvikt och se till att fordonet snabbt återgår till ett stabilt tillstånd. Detta spelar en viktig roll för att förbättra fordonets kontrollnoggrannhet och körkomfort.
3. Vetenskaplig justering av bilens stötdämparehöjd
Förutom justeringen av dämpningskoefficienten är inställningen av bilens stötdämparehöjd också en av de viktigaste faktorerna som påverkar fordonets stabilitet i höga hastigheter. Genom att sänka höjden på bilens stötdämpare sänks tyngdpunkten på fordonet, vilket inte bara hjälper till att minska rullfenomenet när du kör med hög hastighet, utan förbättrar också fordonets styrkänslighet, vilket gör att föraren kan styra Fordonets körbana mer exakt.

Fördelar med att sänka tyngdpunkten: sänkning av tyngdpunkten i fordonet kan förbättra fordonets anti-rollover förmåga avsevärt, särskilt i höghastighetskörning och situationer med nödsituationer, vilket effektivt kan undvika risken för förlust av kontroll orsakad av tvärvindar eller snabb styrning. Samtidigt kan det låga tyngdkraftsdesignen också minska fordonets rullmoment när man vänder och förbättrar hanteringsstabiliteten.
Förbättrad hantering: När höjden på fordonets kropp minskar minskar fordonets rullande centrum också, vilket innebär att under samma styring ingång kan fordonet ge en större styrvinkelförändring och därmed förbättra fordonets hantering av flexibilitet och svarhastighet.333