De Styrande Dralänk är en styranordningskomponent i ett fordon, som ändrar vevens eller styrhusets rotationsrörelse till en andra vev eller vevstake på ett annat plan eller axel. Den används i ett fyrlänksstyrsystem och kan inte hittas i ett kuggstångsstyrsystem.

Det-är en styranordningskomponent i ett fordon, som ändrar vevens eller styrhusets rotationsrörelse till en andra vev eller vevstake på ett annat plan eller axel. Den används i ett fyrlänksstyrsystem och kan inte hittas i ett kuggstångsstyrsystem. Dragstången omvandlar den svepande rörelsen hos styrhuset till en linjär rörelse som krävs för att dra i dragstången och slutligen vrida fordonets hjul. Kvinnor med händer på höfterna är huvudkomponenterna i styrsystemet. Dragstängerna kommer också att påverka tån eller tån på fordonet och måste justeras när du riktar in fordonets front. Slitna dragstag kan påverka fordonets hantering och styrprestanda, vilket gör att fordonet glider på vägen. Svårt slitna däck förväxlas ofta med mjuka däck. På vissa fyrhjulsdrivna lastbilar som har blivit helt uppgraderade måste dragstagen bytas ut mot dragstag som ändrar längd och vanligtvis ändrar design.

Detta gör att komponenterna kan arbeta under rätt förhållanden, även om styrhuset är lyft från axeln, men flygplanet måste fortfarande manövreras. Att korrigera styrgeometrin är en viktig funktion för denna viktiga komponent. För fordon med hög körsträcka eller överanvändning kommer att byta ut styrkomponenter avsevärt förändra hur fordonet färdas. Att byta ut styrkomponenter kan hjälpa däckslitage och till och med bromsslitage. Reparation av styrkomponenter kan också förbättra bränslets körsträcka. Alla fordon som har en frontalkollision bör kontrollera sina styrkomponenter, och vissa kundserviceföretag har utvecklat dragstag som använder högpresterande stångändar istället för traditionella bilstångsändar. Dessa eftermarknadsprodukter är starkare och fabriksdelar som används i fordon med extrem belastning är inte konstruerade för överdimensionerade däck och lyftfjädringar och har aldrig varit avsedda att användas med dem. Eftermarknadskomponenter kan hjälpa till att undvika dyra reparationer orsakade av överdriven beskattning av komponenter. När det kommer till fordonsunderhåll ignoreras vanligtvis dragstänger.

Dragstängerna bör kontrolleras för regelbunden smörjning (om tillämpligt). Oljebytesintervallet är en lämplig tidpunkt för att kontrollera styrkomponenterna. Kontrollera om det är löst genom att dra i spaken för hand och var uppmärksam på alla rörelser. Dessa delar ska vara åtsittande och alla rörelseförnimmelser kräver ytterligare inspektion och korrekt underhåll tills (inklusive) utbyte.